De estar en lo cierto y saber que este es el futuro del japonés, las opiniones van a ser muy controvertidas, y desde luego no va a llover a gusto de todos. En absoluto. Más aún teniendo en cuenta que muchos albergaban la posibilidad de ver un nuevo EVO gasolina y con ciertas tecnologías eficientes como algo similar al KERS, pero nada de tecnología híbrida. Muchísimo menos, que portase un motor diésel.
No obstante… Mitsubishi tiene sus razones. Estas mismas fuentes afirman que el diésel híbrido acelerará de 0 a 100 kilómetros por hora en aproximadamente 4.8 segundos, junto a una maniobrabilidad y una eficiencia muchísimo mejor que la de cualquier EVO anterior. Teniendo en cuenta que originalmente el EVO había sido descartado, ¿mejor esto que nada? ¿O es lo que todos llaman evolución?
Este año los gallegos (como a cada sitio que vamos) la vamos a liar. Estamos preparando un planning que creo, personalmente, que no va a dejar indiferente a nadie. Desde la organizacion estamos abiertos a cualquier tipo de sugerencia, consejo o ayuda que nos querais prestar. Sin mas lios, os detallo lo que hemos planeado...
apenas algo mas de 10 dias, nos separan de uno de los dias mas esperados en la Historia del club evo España, uno de nuestros mayores retos se va a hacer realidad y toda nuestra ilusión y esfuerzo se veran echas realidad, si tienes un evo y quieres formar parte de todo lo que estamos preparando, no lo dejes para el ultimo dia, esto no lo olvidaras jamas !!!
el 12 de julio del 2008 el Club Lancer register de inglaterra batio el record guinness, consiguiendo reunir la escalofriante cantidad de 273 evos
ahora solo dos años despues, el club lancer evo españa, se ha propuesto ponerle las cosas dificiles, para ello está preparando un evento a nivel Internacional, conocido bulgarmente como KDD Internacional 2010 que tendra lugar el dia 31 de julio en Zaragoza,en esta cuarta edicion contara con presencia de clubs de toda europa y evos venidos de todos los rincones de España.
asi que todos aquellos que tengan un evo y quieran formar parte de una de las concentraciones de este modelo mas grandes de toda Europa, no pueden fallarnos, visita este enlace y apuntante ya!!!
Nuestro Piloto Oficial Ruben Fernandez adquiere nueva maquina, aqui tienes las primeras fotos y su presentaciones, esperemos seguir año a año en su magnifica progresion !!
Hubo un tiempo en el Mundial de Rallyes, que gracias a la reglamentación de Grupo A, era posible tener en el garaje el mismo modelo (salvando las distancias), que veías pasar por los tramos. Para mí son tres máquinas de las más representativas de la década de los '90. Se pueden echar en falta algunos modelos, pero he decidido seleccionar estos tres en función de mis gustos personales, que espero sean los vuestros.
La pregunta es clara, ¿Cual os gusta más? Cada uno que valore los aspectos que más le gustan, como la imagen, historial en competición, modelo más carismático o representativo, etc,... o simplemente porque
pasa por este enlace y participa en nuestra encuesta....
nuestro piloto oficial Ruben Fernandez , sigue lider en el open, primer año que participa y tras un meritorio comienzo (donde su unica meta era terminar y cojer experiencia ) sorprende muy pronto ya que en la tercera carrera ya se encuentra lider del Open.....
desde el club nos sentimos orgullosos y soñamos con que algun dia nuestro piloto consiga llevar un evo como montura......
aunque eso es de momento un sueño, lo importante es terminar el año en el mejor puesto posible pero sobre todo que consiga carrera a carrera la experiencia que necesita para afianzarse y "evolucionar" en la categoria.
en nuestro foro, podras encontrar las Cronicas echas por nuestro piloto (fotos y videos):
